風(fēng)機的調節方法                        

通風(fēng)機出口節流調節是指通過(guò)調節通風(fēng)機出口管道中的閘閥開(kāi)度，來(lái)改變管性（即人為地改變管網(wǎng)阻力），以適應工藝流程時(shí)流量或者壓力的特殊要求。

特點(diǎn)：

①是改變管性，而不是調節通風(fēng)機的性能。

②原則上可以實(shí)現位于通風(fēng)機性能曲線(xiàn)下方的所有工況。

③是人為地加大管網(wǎng)阻力來(lái)改變管性，壓降消耗于關(guān)小閘閥開(kāi)度的附加損失上，所以這種調節方法的經(jīng)濟性差。

④方法簡(jiǎn)單，可用于小功率的通風(fēng)機

通風(fēng)機進(jìn)口節流調節是調節通風(fēng)機進(jìn)口節流門(mén)（或蝶閥）的開(kāi)度，改變通風(fēng)機的進(jìn)口壓力，使通風(fēng)機性能曲線(xiàn)發(fā)生變化，以適應工藝流程時(shí)流量或者壓力的特殊要求。

特點(diǎn)：

①改變通風(fēng)機進(jìn)口狀態(tài)參數（即進(jìn)口壓力）,來(lái)改變通風(fēng)機性能曲線(xiàn),經(jīng)濟性好。

②原則上可以實(shí)現通風(fēng)機性能曲線(xiàn)下方所有工況。

③使其喘振點(diǎn)向小流量方向變化，這就是使采用進(jìn)口節流的通風(fēng)機有可能在較小的流量下工作。

④是比較簡(jiǎn)單易行的調節方法，經(jīng)濟性也好，是一般固定轉速的通風(fēng)機、鼓風(fēng)機和壓縮機廣泛采用的調節方法。

通風(fēng)機進(jìn)口導葉調節帶進(jìn)口導流葉片的通風(fēng)機分為兩類(lèi)：一類(lèi)是葉輪以軸向吸入氣流進(jìn)行計算的；另一類(lèi)是葉輪根據導流葉片的旋繞氣流特殊計算的。一種，進(jìn)口導葉調節，實(shí)質(zhì)就是通風(fēng)機進(jìn)口節流調節，通過(guò)調節進(jìn)口導葉的角度，改變通風(fēng)機進(jìn)口狀態(tài)參數（即進(jìn)口壓力），來(lái)改變通風(fēng)機性能曲線(xiàn)。二種，進(jìn)口節流予旋繞調節，是藉助于進(jìn)口導流器的導流葉片，使氣流沿葉輪旋轉方向，以負的流速進(jìn)入葉輪。

特點(diǎn)：

①葉輪以軸向吸入氣流進(jìn)行計算的通風(fēng)機進(jìn)口導葉調節，實(shí)質(zhì)就是通風(fēng)機進(jìn)口節流調節，但其調節的經(jīng)濟性比后者要好些。

②根據導流葉片的旋繞氣流特殊計算的，可對通風(fēng)機進(jìn)流的正旋繞調節和負旋繞調節。

③進(jìn)口節流正旋繞調節，原則上可以實(shí)現進(jìn)口導流葉片為零度時(shí)性能曲線(xiàn)以下的全部工況；負旋繞調節，旨在提高通風(fēng)機的壓力和流量，其調節范圍是有一定限度的。

④對于大直徑比的通風(fēng)機，正旋繞調節和負旋繞調節的有效范圍是很大的。

⑤軸向導流器的直徑，一般應為葉輪進(jìn)口直徑的1.2-1.4倍。

⑥進(jìn)口導葉調節具有較寬的調節范圍和較高的經(jīng)濟性，并可實(shí)現自動(dòng)調節，故為廣泛應用。 

通風(fēng)機變轉速調節從空氣動(dòng)力學(xué)理論來(lái)說(shuō)，改變通風(fēng)機轉速的調節方法是合理的。因當通風(fēng)機在管網(wǎng)阻力與流量平方成正比例的管網(wǎng)中工作時(shí)，其轉速降低，但效率仍保持不變，而通風(fēng)機的功率由于流量與壓力的降低而顯著(zhù)下降。

①機械方式 a.V帶傳動(dòng)方式 b.齒輪傳動(dòng)方式 c.行星齒輪與施密特傳動(dòng)器傳動(dòng)方式

②電動(dòng)方式 a.晶閘管 b.變頻 c.變 d.二次阻力 e.西皮方式

③渦電流聯(lián)軸器

④液力偶合器

調節特點(diǎn)： 

①通風(fēng)機變轉速調節，其流量與轉速的一次方成比例，氣壓與轉速的二次方成比例，功率與轉速的三次方成比例變化。并且，轉速降低，通風(fēng)機的喘振點(diǎn)向小流量方向偏移，因而性能調節范圍寬。

②不產(chǎn)生其它調節法所帶來(lái)的附加損失，僅是變轉速后工況不一定處于佳效率點(diǎn)，略有降低。功率節省大，經(jīng)濟性好。

③通風(fēng)機變轉速調節，可采用皮帶輪變速、齒輪箱變速、液力偶合器變速和可調速的原動(dòng)機等方式。

④如通風(fēng)機需要高于工作轉速進(jìn)行變轉速調節，則設計選型時(shí)，要充分考慮轉子的臨界轉速、葉輪的強度及原動(dòng)機的容量等因素。

⑤是性能調節范圍寬、調節經(jīng)濟性好的調節方法，將成為大、中型通風(fēng)機廣泛采用的調節方法。